Россия готовится к взлёту.
|
В продолжение темы статья: "Летать, как Путин" http://rusplt.ru/society/letat-kak-putin-19652.html Сегодня на «Илах», снятых с серийного производства всего два года назад, в России не летает почти никто. Кроме одного пассажира — Владимира Путина.
Кроме того, в планах авиакомплекса в ближайшее время восстановить в рамках импортозамещения производство в России пассажирского самолета Ил-114. Этот турбовинтовой самолет предназначен для местных авиалиний. Серийное производство предполагалось разместить в Ташкенте, но развал СССР помешал этому. Всего было построено 17 машин. http://www.nakanune.ru/news/2015/11/08/22419758
| vaa1975 17.11.2015 00:38 |
Метки: Авиа, Достижения, Россия
Оценка:
| 1. | Если высоко взлететь, то падать потом очень больно | Дядя Йоба 17.11.2015 08:40 |
| 2. | Если высоко взлететь, то падать потом очень больно
да, особенно, если летишь на Боинге. в отличие от илов, шансов на посадку у боинга нет, если вышел из строя хотя бы один двигатель - сделано это в угоду снижения шумности лайнеров, зато в ущерб безопасности.но, безрассудной радости от новости об илах не разделяю полностью по следующей причине: процесс производства авиадвигателей теперь не тот, что в СССР - изменились (снизились) нормы допуска на детали, узлы и агрегаты, что ведёт очень часто к техническим проблемам во время эксплуатации. да и особо некем делать - все умные, дальновидные, сообразительные - на блогах, форумах, маршах и митингах в поддержку заняты размышлениями о судьбах России. | vkv 17.11.2015 09:09 |
| 3. | Только вот есть одно небольшое отличие.от Ил, на Боингах летает весь мир:DDD...и продолжат летать;) | Дядя Йоба 17.11.2015 09:23 |
| 4. | это не отменяет того, что написано выше: в отличие от илов, шансов на посадку у боинга нет, если вышел из строя хотя бы один двигатель - сделано это в угоду снижения шумности лайнеров, зато в ущерб безопасности . это факт.и, кто знает, не случится ли с Боинг вдруг такой же истории, как случилась вдруг теперь с концерном Volkswagen :) | vkv 17.11.2015 09:30 |
| 5. | На них что все перестали ездить? Или что? | Дядя Йоба 17.11.2015 09:41 |
| 6. | нет, не все. но, вследствие негатива с их махинациями многие отказываются. да и посмотрите, как дешевеют фольксы, когда их продают через 2-3 года. конечно, можно отказаться от фолькса в пользу другой марки - ведь в автопромышленности больше конкуренции, чем в авиа, по сути авиапромышленность это даже не олигополия, а максимум дуополия :) так что там многое может долго с рук сходить. долго, но не бесконечно. ведь мы понимаем, что к любой ситуации применимо: так бкдет не всегда :) | vkv 17.11.2015 09:52 |
| 7. | Нет я что та не заметил, что их как та дешево продают...пруфик пжлст предоставьте, думаю многим будет интересно где бу фольтЦы за бесценок отдают;) при грамотном менеджменте, как у Боинг думаю ближайшие лет 200 им ничего не грозит;) | Дядя Йоба 17.11.2015 09:59 |
| 8. | вот например: http://auto.ru/cars/used/sale/1024131699-f285/?from=sales_fresh как-то маловато для 5летнего, тем более универсала, не правда ли? :) | vkv 17.11.2015 10:03 |
| 9. | Ну это очень глупо по одной машине делать такие глобальные выводы! Может быть он утопленник (как вариант) побыстрее продать хотят, и я не считаю что эта цена низкая! Сейчас цены на все бу авто упали! | Дядя Йоба 17.11.2015 10:08 |
| 10. | дак смотрите не на абсолютное значение цены, а на динамику удешевления в сравнении, например, с Тойотой, Хондой. то, что я прислал одну ссылку - не значит, что делал вывод по одной машине, конечно же :) интересна, если истина - увидите по репрезентативной выборке. впрочем, о поисках истины на форуме говорить, видимо, бесполезно - тут, в основном, либо комиссарствующие, как автор обсуждаемой темы, либо юродствующие - и те и другие стоят друг друга и им хорошо в этом симбиозе :) хрен с ними, боингами, фольксами и проч., пошёл работать :) | vkv 17.11.2015 10:32 |
Добавить комментарий могут только участники блога.
Чтобы стать участником блога необходимо зарегистрироваться.
Реклама
