Мы не можем оценить, насколько рыночными являются условия договоров с РЖД. Итого, 87% экономически обоснованного тарифа остаются загадкой и для «контролеров» РЭК и для населения. Нет никаких оснований доверять расчетам РЖД.

В столице доля премиальных автомобилей составляет 25,4%, тогда как в среднем по России этот показатель равен 12,1%. По данным экспертов, в городах с населением выше 300 тысяч человек на дорогие машины приходятся 16,1%.

«КАМАЗ» вместе с российским разработчиком программного обеспечения Cognitive Technologies начали работать над созданием грузового беспилотного автомобиля. Партнеры рассчитывают в 2017 году испытать подобную машину на дорогах общего пользования.

Проект финансируется Министерством образования и науки России, которое уже выделило на его реализацию 300 миллионов рублей. Кроме того, еще 90 миллионов рублей будет инвестировано самим «КАМАЗом».

Разработчики отмечают, что особое внимание уделяется адаптации систем под российские условия. В частности, «зрение» грузовика с автопилотом будет способно определять реальные границы дороги и ширину полос даже при отсутствии разметки.

Кроме того, комплекс сможет работать в различных погодных условиях, распознавать дорожные знаки, сигналы светофора, а также любые движущиеся объекты, включая пешеходов и животных. Реакция систем на опасность не должна превысить 0,3 секунды.

Ожидается, что первый опытный образец будет опробован на испытательном полигоне «КАМАЗа» в нынешнем году, а в 2016 году производитель начнет использовать беспилотники на собственных площадках для технологических целей. В 2017 году предполагается внести необходимые изменения в законодательство Татарстана, которые позволят начать испытания машин на дорогах общего пользования.

Российский гончар Михаил Садовников превратил своё ремесло в искусство. Художник создает бесконечные рисунки на мокрой глине, используя метод "скольжения" на гончарном круге.